深蓝L06正式开启预售，13.99万元起，搭载磁流变悬架

深蓝L06采用品牌全新的“流动美学”设计语言，前脸配备封闭式格栅与分体式大灯，灯组设计灵感源自寒兰与冰晶，灯腔内部采用点阵式布局，搭配车头两侧隆起的筋线，营造出较强的力量感。

车身侧面采用溜背造型，配备半隐藏式门把手与无边框外后视镜，车尾搭载贯穿式尾灯组与电动升降扰流板，后者官方称最高可提供超过200牛的下压力。尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1905/1480毫米，轴距达2900毫米，定位中型轿跑。

内饰方面，深蓝L06采用T字形布局，配备三辐式多功能方向盘与15.6英寸向日葵旋转中控屏；车内取消传统仪表盘，以50英寸AR-HUD抬头显示系统替代。新车首发搭载3纳米制程联发科天玑座舱S1 Ultra芯片，支持四图融合实景导航与智能语音助手；配置上提供360度全景影像、电动尾门、全景天窗、50瓦手机无线快充等功能。

智能驾驶是深蓝L06的突出亮点。全系标配激光雷达，搭载与地平线联合研发的Deepal AD Max全域一段式端到端辅助驾驶系统；硬件层面配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，支持高速与城市领航辅助功能。

动力系统方面，纯电版搭载最大功率200千瓦的驱动电机，匹配容量为56.12千瓦时与68.82千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为560公里与670公里；增程版则搭载1.5升增程器（最大功率72千瓦）与175千瓦电动机组合，配备28.39千瓦时电池组，纯电续航达180公里，综合续航超1000公里。

底盘系统是深蓝L06的重大突破。新车搭载京西智行提供的第四代MagneRide磁流变主动悬架，该技术此前应用于法拉利296 GTB等超跑。官方数据显示，该系统具备10毫秒级响应速度与每秒1000次的阻尼调节能力，可根据路况实时调整悬架软硬；在麋鹿测试中，车辆取得了85.6公里/小时的成绩，操控稳定性表现出色。

深蓝L06计划于今年第四季度正式上市，新车通过“磁流变悬架下放”与“激光雷达标配”策略，在15万级市场中形成了差异化竞争力；然而，其实际驾驶质感与可靠性仍需待上市后进一步验证。