智己LS8预售25.98万元起，推出大五、六座版本

底盘与操控：配备全线控四轮转向，兼顾动力与灵活性

智己 LS8 全系搭载灵蜥数字底盘 3.0，配备双电机矢量四驱系统，系统最大功率 390kW，峰值扭矩 670Nm，零百加速进入 4 秒区间；同时匹配专业制动系统，百公里刹停距离为 34.38 米。该底盘的智能控制中枢可根据路况调节车身状态，提升行驶过程中的平顺性，减少颠簸路段的车身晃动。

新车搭载同级唯一的双向 24° 智慧后轮转向系统，配合首发的全线控四轮转向系统，实现 4.85 米的转弯半径，提升了车辆在狭窄路段、停车场等场景的通行灵活性。全线控四轮转向系统采用航空级标准的三重安全冗余设计，同时该技术也是高阶辅助驾驶的重要技术基础，为后续智能驾驶功能升级提供支持。

智能系统：高算力硬件加持，辅助驾驶与智能座舱双升级

智己 LS8 配备英伟达 Thor 芯片，搭配 64GB 的 LPDDR5X 内存，内存带宽达 273GB/s，可满足辅助驾驶系统的大数据处理需求；车辆搭载的 520 线超视域激光雷达具备智能凝视功能，可对重点区域进行精准感知，提升环境识别的准确性。

在辅助驾驶方面，智己 LS8 的 IM AD 系统可实现全国道路的辅助驾驶覆盖，能识别交通指挥手势，其高速域全场景 AEB 功能，在雪地黑夜 100km/h 的工况下可实现紧急刹停。后续该车还可升级至 IM AD ZETA 系统，以更高阶的模型能力优化辅助驾驶体验。

智能座舱层面，新车搭载 IM Ultra Agent 1.0，接入千问大模型，同时打通阿里全场景生活服务生态，用户可通过语音指令实现出行相关的各类操作，整合了导航、生活服务等多方面的功能入口。

空间与配置：超宽体座舱设计，兼顾实用性与舒适性

智己 LS8 采用 Ultra Wide³ 超宽体座舱设计，大五座版本的二排空间表现优异，六座版本的第三排座椅保障了基础乘坐体验，且可切换为大四座模式，提升后排乘坐的空间感。其中，大五座版本配备的 “柯布西耶” 沙发椅，最大躺角为 132°，并带有按摩功能；大六座版本配备 21.5 英寸二排吸顶娱乐屏，丰富后排乘坐体验。

车辆的装载能力方面，后备箱可容纳 6 个 28 寸行李箱，也可横向放入高尔夫球包，满足家庭出行、休闲娱乐等多种装载需求。配置上，智己 LS8 搭载了 B&O 音响、4D 机械按摩座椅、智控地暖系统等配置，从听觉、体感等方面提升座舱的舒适体验。

动力与续航：搭载恒星超级增程系统，适配多场景出行

智己 LS8 搭载恒星超级增程系统，CLTC 综合续航里程达 1605km，百公里油电综合折算能耗为 2.54L；其增程纯电续航里程为 430km（CLTC），可满足日常通勤需求。该车配备 800V 超快充平台，电量从 30% 充至 80% 仅需 12 分钟，同时搭载增程一体式热管理架构，在低温环境下仍能实现 170kW 的快充功率，提升了低温环境下的充电效率。

该增程系统可在不同海拔环境下保持稳定的动力输出，解决了传统燃油车高原动力衰减、传统增程车亏电状态下动力下降的问题，同时在行驶过程中能保持较好的静谧性，实现纯电车型的驾驶体验。