六座旗舰SUV——魏牌V9X，归元平台首款车型

前不久，长城汽车正式发布了自己的归元平台，并且还有一款SUV即将与我们见面，就在1 月 28 日，全新旗舰 SUV 正式官宣定名为 V9X。

新车是集长城汽车最前沿技术之大成，更被魏建军直言 “让保定人心目中的大旗杆立起来了”

不过以上均为宣传，具体实车怎么样，我们要等待上市之后在做解析，同时也会参考车主的用车情况，但是我们还是要提前了解一下这款归元平台首款车型V9X到底是什么样子。

首先就是定位上，目前魏牌在售的车型为魏牌高山、蓝山以及摩卡PHEV，高山已经连续多月取得MPV的销冠了。

而魏牌 V9X 命名带有“9”，就证明此前的问界M9、理想L9、智己LS9等车型是竞争关系，所以魏牌 V9X 直接跻身 D 级大型 SUV 行列，车身长度预计超过 5.3 米，轴距达到 3.1 米，采用2+2+2 的六座设计，这样的车身尺寸是相当具备竞争力了。

在SUV这一块，长城汽车确实比较有经验

而V9X的外观设计是延续了家族式的设计语言，前大灯与蓝山有类似的地方，采用的是贯穿式LED大灯夹杂魏牌的logo设计，车顶前端搭载激光雷达，科技属性拉满。

除此之外，这款车采用的是超级 Hi4 PHEV 插电混动系统，搭载 2.0T 高效混动专用发动机 + 前后双电机 + 4 挡混动专用变速箱的组合，同时匹配 800V 高压电气架构和超 60 度的高能量密度电池包。这套动力系统能实现零百加速 4 秒级的高性能表现，WLTC 工况下纯电续航可达 363km，综合续航更是突破 1300km，百公里馈电油耗仅 6.3L。

比市面上的“9”系车型要多出一点点的动力和续航，但是并不多，这并不是长城的优势。

那V9X的优势是什么，那就是安全性，V9X 采用一体式压铸铝合金前舱和 “笼式” 复合材质乘客舱，关键部位的抗拉强度超过 2000MPa，电池包则配备 “田” 字形高强度铝合金框架，内部填充防火隔热气凝胶，从根源上保障电池安全。

内饰部分暂且还未公布，但是根据长城汽车的调性，内饰配置不会差，但是也不会比市面上的“9”系车型好太多，因为长城汽车的着重点不在于豪华配置，而是在于安全。都会有相对应的侧重比。